《狂野飆車(chē)》到《巔峰極速》，國(guó)內(nèi)終于迎來(lái)了真賽車(chē)手游-頭條焦點(diǎn)

有一種游戲，誕生之初就是浪漫的極致。

它能將被鋼鐵叢林禁錮住的自由，隨引擎聲一路飄向海岸線、沙塵暴和每一處心向往之的奇景。它將堵車(chē)時(shí)一腳油門(mén)轟到底的狂想烈火烹油，化為賽道公路上一道道火花聲浪的盛宴。

(資料圖)

這就是賽車(chē)游戲，當(dāng)智能手機(jī)讓隨時(shí)隨地飆一把的浪漫成為現(xiàn)實(shí)，家用機(jī)平臺(tái)的經(jīng)典IP也開(kāi)始紛紛瞄上移動(dòng)端這條藍(lán)海賽道。

2009年，《狂野飆車(chē)2》上線。

這是不少玩家第一款在手機(jī)上游玩的賽車(chē)大作。僅僅不到100MB的容量，卻五臟俱全包含了所有賽車(chē)游戲應(yīng)有的要素。多人、生涯、快速模式，車(chē)輛改裝，十余張經(jīng)典地圖，畫(huà)質(zhì)在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是十分震撼。適配手機(jī)平臺(tái)的按鍵操作和屏幕晃動(dòng)操作也相當(dāng)成熟，駕駛體驗(yàn)很是新穎。

很快，《極品飛車(chē)17：最高通緝》手游版重磅登場(chǎng)。場(chǎng)景豐富度繼承了系列一貫風(fēng)格，從城市工廠到森林海濱一應(yīng)俱全。該作車(chē)輛的組件效果也讓玩家津津樂(lè)道，如高速駕駛時(shí)自動(dòng)展開(kāi)的尾翼等，氮?dú)饧铀俚奶撚案凶屓藷嵫序v。玩法方面加入了警車(chē)追逐環(huán)節(jié)，媲美主機(jī)板的優(yōu)秀體驗(yàn)讓本作口碑甚佳。

緊隨其后的幾年內(nèi)，《狂野飆車(chē)7：heat》、《真實(shí)賽車(chē)3》、《極品飛車(chē)：無(wú)限》等作品進(jìn)入玩家視野，成為新生代手游玩家的賽車(chē)啟蒙。但這些游戲始終以Simcade（半擬真）與Arcade（娛樂(lè)）型賽車(chē)游戲?yàn)橹鳌Ｈ鏸Racing 、R-factor，live for speed這些在硬核玩家群體中廣受好評(píng)的擬真賽車(chē)游戲（simulator）在移動(dòng)平臺(tái)賽車(chē)游戲的掘金期卻近乎完全缺位。原因有二：一個(gè)是“太卷了”，當(dāng)時(shí)智能設(shè)備的硬件配置并不足以打造擬真賽車(chē)游戲特有的現(xiàn)實(shí)沉浸感，海量賽車(chē)的正版授權(quán)費(fèi)用亦是一筆不菲開(kāi)銷(xiāo)；另一個(gè)是“太難了”，擬真賽車(chē)游戲細(xì)致到車(chē)輛的碰撞算法，凹陷數(shù)據(jù)，燈狀態(tài)，剩余油量，水溫等等，擬真精度越高，與移動(dòng)端賽車(chē)游戲短平快的爽快感越是背道而馳。

如今一晃到了2023年，面向輕度玩家的娛樂(lè)賽車(chē)游戲也開(kāi)始逐漸被更輕度娛樂(lè)的游戲（如MOBA、卡牌、塔防類(lèi)）所分流，《極品飛車(chē)》系列已經(jīng)放棄移動(dòng)平臺(tái)，《狂野飆車(chē)》系列也沉寂多年。相對(duì)的，沉淀下來(lái)的硬核賽車(chē)手游玩家不僅對(duì)作品畫(huà)面愈發(fā)“寫(xiě)輪眼”，同樣對(duì)于玩法也有了更專業(yè)更沉浸的需求。在畫(huà)面進(jìn)化與擬真玩法的交叉點(diǎn)不期而遇的節(jié)點(diǎn)，一款擬真賽車(chē)手游的宣傳片出現(xiàn)了——瞄準(zhǔn)次時(shí)代擬真賽車(chē)手游空缺生態(tài)位的宿命之子終于登場(chǎng)。

（https://www.bilibili.com/video/BV1sL411B7qZ/?spm_id_from=333.999.0.0）

除了完成度極高的CG，這段pv還有很多細(xì)節(jié)值得玩味。

首先是實(shí)機(jī)畫(huà)面一流的聲光效果，打造出的是次時(shí)代級(jí)別的車(chē)輛細(xì)節(jié)——正版授權(quán)的100多輛豪華跑車(chē)配合DIY界面建模的銳利線條和不同材質(zhì)烤漆的光影折射，可以說(shuō)再挑剔的細(xì)節(jié)控車(chē)迷也能一次看個(gè)爽！

而當(dāng)這些車(chē)輛動(dòng)起來(lái)飆起來(lái)，會(huì)發(fā)現(xiàn)在賽道景觀方面尤為可圈可點(diǎn)，短短一段實(shí)機(jī)游戲pv已經(jīng)呈現(xiàn)出十幾種不同地域風(fēng)格，風(fēng)景光影間的細(xì)節(jié)非常出色，看得出開(kāi)發(fā)組在傾力打造“盤(pán)車(chē)模擬器”+“旅游模擬器”規(guī)格的極致視聽(tīng)體驗(yàn)。

都說(shuō)到了實(shí)車(chē)還原方面，那就不得不聊一下車(chē)輛改裝相關(guān)，單輪胎選項(xiàng)就出現(xiàn)了抓地力系數(shù)、避震阻尼與側(cè)向加速度等專業(yè)屬性，還有懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)等多處組件均可diy調(diào)校。據(jù)了解，游戲在改裝車(chē)輛時(shí)，使用不同的改裝套件甚至?xí)幸媛暲说募?xì)微差別，風(fēng)格沉穩(wěn)或狂野隨心所欲，油門(mén)一轟，無(wú)處安放的硬核車(chē)手DNA，就在此刻肆意燥起來(lái)！

游戲中車(chē)輛內(nèi)飾細(xì)節(jié)等方面的還原同樣是賽車(chē)手游中翹楚，有玩家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這次內(nèi)飾不再是常規(guī)賽車(chē)手游中的一坨建模而已，《巔峰極速》中部分車(chē)輛的內(nèi)飾里時(shí)間顯示與現(xiàn)實(shí)時(shí)間一致，游戲中后視鏡里還能真實(shí)映射出跟車(chē)車(chē)輛型號(hào)，在激烈飆車(chē)時(shí)沉浸感直接拉滿。

同時(shí)，具備四輪轉(zhuǎn)向功能的車(chē)輛在賽道上也絕不是擺設(shè)，游玩過(guò)程中完美還原四輪轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和靈活性，低速駕駛時(shí)尤為明顯。

值得一提的是，不同車(chē)輛的換擋撥片聲甚至是實(shí)錄的，杜絕了“千車(chē)一面”的復(fù)制感。結(jié)合pv打出的“實(shí)車(chē)手感，極限微操”口號(hào)，可見(jiàn)車(chē)輛擬真的手感與細(xì)節(jié)方面更是本作的打磨核心，極致滿足硬核玩家和擬真賽車(chē)玩家的“細(xì)節(jié)控”，真正實(shí)現(xiàn)次時(shí)代擬真賽車(chē)手游體驗(yàn)。

從09年開(kāi)始，賽車(chē)手游一路坎坷駛來(lái)。經(jīng)過(guò)十余年畫(huà)面硬件的升級(jí)變遷和玩法升級(jí)，終于脫胎換骨將擬真賽車(chē)這一棒遞到了現(xiàn)代玩家手中——賽車(chē)手游也可以是硬核擬真，用不輸于專業(yè)車(chē)手的操控和改裝到極致的愛(ài)車(chē)，致敬每一個(gè)身陷鋼鐵叢林，對(duì)賽道與聲浪心向往之的狂野之夢(mèng)。

定檔6月20日公測(cè)的《巔峰極速》——也許，我們一直等待的那個(gè)TA，終于要來(lái)了。