堅守精品戰略，傳祺GS4 PLUS不負期待，強勢來襲

日前，根據乘聯會最新數據顯示，1-5月，主流合資品牌市場占有率僅為47.4%。這個“僅”就很靈性。怎么說？因為在此前，合資品牌的市場占有率一直保持在50%以上。并非說合資品牌不行了，而是中國品牌站起來了。

隨著中國品牌三大核心件進步，不少消費者對于價廉物美的國產車產生了濃厚的興趣。看著市場不斷向好，眾多中國車企也紛紛趁此繼續發威，其中廣汽傳祺就在緊湊級SUV市場又推出了一“王炸”產品——傳祺GS4 PLUS。新車共推出5款車型，售價在12.68萬元-14.98萬元。廣汽傳祺這款新車有何亮點？一起來看看吧。

強硬實力，誓要重現輝煌

對傳祺GS4 PLUS的市場表現抱樂觀態度，不僅僅是因為市場大勢給了傳祺機會，更因為GS4經過多年的市場考驗，它的口碑和風評已經不可撼動。自2015年上市之后，傳祺GS4便迅速成為緊湊SUV市場里的一匹黑馬，很長一段時間銷量都位居自主前三。而且，只用了短短41個月時間，它就成為中國品牌SUV里累計突破百萬銷量大關最快的車型。而現在，傳祺GS4更是擁有近130萬的車主基礎。

它的雄起，一度使得廣汽傳祺成為集團旗下所有子品牌中（含合資品牌）利潤貢獻最大的板塊。也正是傳祺GS4所奠定的市場地位和銷量規模，才有了后來的GA8、GS8和M8的傳祺巔峰時刻。這并不是單靠某一個爆款車型所能夠獲得的成績，強大的體系力才是構成這一切背后的核心邏輯。

在我們這個“天花亂墜”的時代，亂象非常多：有的人造車壓根就沒想過成功，一直在裸奔；有人勉強撐住，但似乎一直沒找到盈利的商業模式。但不管怎樣，總還有傳祺這樣的品牌沒有辜負時代的善意和期待，踏踏實實地用質量過硬的“精品”來征服市場。

對于汽車品牌，不管是合資氣勢更強，還是自主火焰更足，一款超價值感的“精品”，都是其取勝的不二法寶。而慶幸的是，擁有130萬輛的大盤之后，傳祺似乎對產品價值有了更多的追求。

最簡單的例子就是，相比其他競品車型在高低配車型上的巨大配置差異，GS4 PLUS入門車型即享受19英寸五輻飛行鋁合金輪轂、超大尺寸全景天窗、外后視鏡電動調節、360°全景泊車影像系統、PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動系統等。

動力層面也相當有誠意。其390T版本搭載了一臺額定功率185kW、峰值扭矩390N·m的“國產最強2.0T”發動機，百公里加速7.5s，十分有競爭力。而270T車型則采用一臺1.5T發動機，最大功率124kW、峰值扭矩265N·m。新車全系匹配第三代愛信6AT變速箱，兼顧平順性和燃油經濟性。

客觀上說，在動力總成方面，目前像傳祺這樣的頭部自主品牌精品車，跟合資企業同級別甚至高一兩個級別的產品相比，都是具有一定的產品力優勢的。對用戶來說，花更少的錢買更值錢的東西，這絕對是好事。你對用戶好，用戶怎么舍得離開你呢？

煥新提速，來得恰到好處

不夸張的說，沒有SUV的市場紅利，就沒有今天的中國汽車行業，而其中作為消費者最多選擇，性價比最高的緊湊型SUV，更是所有自主品牌在SUV板塊最重要的車型布局，同時也是競爭最激烈的板塊。

競爭激烈是一方面，另一方面這個市場如今也給自主品牌們帶來了更多挑戰。尤其是年輕人對于汽車已經不再是簡單地追求門面，而是注重全方位的用戶體驗。在自主品牌逐一地推出高端品牌時，汽車消費升級便已被證明為事實。

根據麥肯錫研究，伴隨著中國經濟的發展，低線城市的中產階層快速崛起，成為中國家庭消費總量和新增消費的主要貢獻力量，其汽車消費潛力也將得到充分釋放。這類人群購車需求趨理性，重視品質與體驗，包括車輛的外觀、配置、價格、性能、安全等。

這也是為什么去年傳祺會發布“金三角戰略”。

“金三角戰略”聽起來很抽象，但當時他們用一句話講明了態度、戰略和對手是誰——在價值維度正面應對合資品牌的下探競爭，并要從效率改革入手逼迫自己走在市場前面。

實際上，通過這一次GS4 PLUS的上市，我們也會發現，傳祺所強調的“金三角戰略”，都在一步一步兌現。

繼第二代GS4推出還不到兩年，傳祺GS4 PLUS便緊跟而來，進一步豐富了GS4家族譜系，可以看出傳祺的研發效率確實是肉眼可見的提升。價值層面的提升就更多了。

單單是GPMA架構和鉅浪動力，就可以給用戶帶來無形的消費升級。據了解，在GPMA架構中，通過模塊化、通用化率的大幅提升，零部件的穩定性、可靠性已經上到了一個新臺階。再加上熱成型比例達到20%以上，高強鋼比例達到70%，這使得傳祺GS4 PLUS可以兼顧減重設計與安全設計。這種質變級別的平臺科技創新，透露著中國汽車人的驕傲。

鉅浪動力帶來的改變同樣驚人。數字是最有說服力的——廣汽第四代發動機熱效率達到42.1%，代表了目前世界上汽油機產品熱效率的頂尖水平；7WDCT變速器綜合傳動效率達96%，最大傳遞扭矩達400N·m，換擋響應低至0.2s，榮獲“世界十佳變速器”稱號。

傳祺GS4 PLUS首搭的超感交互智能座艙，更是廣汽傳祺在智能化方面的重大突破。依托ADiG0 4.0智駕互聯生態系統，基于“先知·共生”設計理念，廣汽傳祺攜手華為、科大訊飛、火山引擎、地平線等，打造超感交互智能座艙，致力實現全用車場景、全過程的沉浸式智能交互體驗。傳祺GS4 PLUS超感交互智能座艙提供酷炫科技、音樂娛樂、安全駕駛、健康空氣、親自關懷五大功能包，涵蓋疲勞緩解、分神提醒、抽煙通風、手勢切歌、粵語識別、祺妙相機、聲音復刻等眾多功能，而且能夠通過OTA不斷升級更多應用，堪稱“同級最強智能”。傳祺很清楚，支撐未來的基底，始終離不開各項技術的升維。在消費升級的大背景下，傳祺GS4 PLUS推出的時間和升級的方向也可以說恰逢其時。

廣汽傳祺“王炸”新車，現時購車都可享多重好禮。

無憂禮：588元享3年6次基礎保養（含首保/限量10000臺，通過廣汽傳祺APP下訂可享）

置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮

金融禮：超級0首付，至高貼息7000元，可享3年0息

流量禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量（4G/月）

試駕禮：到店試駕即送夏日清涼禮

寫在最后

基于廣汽GPMA全球化平臺模塊化架構、采用鉅浪動力平臺、搭載廣汽傳祺超感交互智能座艙、配備ADiGO智駕互聯生態系統……廣汽傳祺的技術實力在傳祺GS4 PLUS中展現得淋漓盡致。廣汽傳祺似乎希望在合資品牌的防線出現漏洞之時，進一步提升在緊湊SUV市場里的話語權。此外，在消費市場逐漸年輕化的時候，主打動控的傳祺GS4 PLUS勢必會得到更多年輕人的青睞。12.68萬元的起售價對年輕人來說也非常友好，稍微墊一下腳就能夠到，毫不夸張，實用且有動控硬實力的傳祺GS4 PLUS未來可期。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：汽車產經網

原標題：《GS4PLUS：堅守“精品戰略”，才華終不負時代丨汽車產經》

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